英国的特使先生名叫布朗，这个外交官是一个典型的英国贵族。他启程从德国一路上沿莫斯科公国的铁路东进，最终目的地是大明帝国控制的蒙古地区。

　　说是蒙古，实际上这里就是传统意义上的西伯利亚。在这里只有一条铁路可以使用，也就是这条大明帝国和莫斯科公国修建的贯穿亚欧的大铁路。

　　看着窗外荒凉的景色，英国特使布朗端着咖啡享受着最后的平静时刻。等到他走下火车的时候，属于他的战争就开始了。

　　大英帝国还有锡兰以及日本，与大明帝国之间的和平，都要靠他这张嘴，与其他很多很多张嘴来实现了。

　　“听说……当年修建这条铁路的时候，动用了很多欧洲劳工？”不知道从何说起，布朗开口问了一个有关蒙古铁路的历史问题。

　　当年，大明帝国修建这条铁路的时候，世界上大部分地区还都在大明帝国的影响之下。那个时候大明帝国确实拥有很多从欧洲掳掠来的奴隶，当然还有别处的。

　　建设大明帝国这样的庞然大物，依靠的是全世界人民的鲜血。天启大帝的那个年代，大明帝国消耗着其他各个地区的人口。

　　不过，这条铁路虽然动用了许许多多的劳工，大部分却不是来自欧洲。那个时候大明帝国征调最多的，是来自朝鲜还有日本的“更廉价的奴隶”。

　　可惜的是，天启皇帝在这条铁路没有修建完成的时候，就突然驾崩了。连带着他的那个征服世界的梦想，就这样永远的离开了人世。

　　留下的这条铁路，在天启皇帝的儿子，还有他的孙子手里继续建造，却失去了原来“远征欧洲报仇雪恨”的战略意义。

　　多年之后，这条铁路越修越缓慢，甚至有几年完全停止了工程。然后，等到欧洲彻底挫败了大明帝国西进的野心之后，这条铁路在莫斯科公国的努力下，才勉强完成了施工。

　　通车之后，这条铁路最终只有原来计划中的三分之一的运力，莫斯科公国凭借这这条铁路，成了往来欧洲与大明帝国之间的交通要道。

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