无独有偶。

　　x市的薛燕，也遭遇了同样的问题。

　　薛燕是x市一家广告公司的高管，即将迎来自己三十岁的生日。

　　人生匆匆几十年，又能有几个三十年呢？

　　为了庆祝生日，她便和老公商量了一下，干脆买辆车当作生日礼物送给自己。

　　第二天，她便带着老公来到4s店，挑选自己心仪的车型。

　　最终，两人挑中了一款刚刚上市的奔弛e系列，一切手续都已经办妥，就在提车日的前一天，她忽然接到了订单延期的消息。

　　不过好在，这家4s店内还有一辆同款库存。

　　这一天，薛燕兴冲冲的来到4s店，如愿以偿的开走了自己的第一辆车。

　　可接下来的情况却让她大跌眼睛！

　　才刚刚走出4s店不到一公里，警示灯便亮了起来。

　　这是提示燃油不足的报警灯，当它亮起时，表示燃油即将耗尽，需要尽快加油。

　　可是，最近的加油站，距离这里还有3公里……

　　最令薛燕疑惑的是，临出门时她明明让店员加了足够跑5公里的油，店员也照做了，怎么可能只跑一公里就没油了呢？

　　薛燕连忙给4s店打电话，叫来店员确认车况。

　　店员的回复直接让薛燕傻眼了。

　　“好像是……漏油？”

　　“漏油？这不是新车吗？怎么会漏油呢？”

　　最终，经过一系列专业的检测，得出结论——确实是车辆漏油。

　　“？？？”

　　薛燕整个人都不好了。

　　自己新买的奔弛，才开了一公里就漏油了？

　　尼玛啊，玩我呢？

　　就这质量还尼玛百年品牌？蒙谁呢？

　　老娘不买了！

　　可当薛燕要求全额退款或者换车时，4s店的总经理却告诉她：

　　车辆在驶离4s店前经过了一层层严格的质检，绝不会出现任何问题，之所以发生漏油事故，应该是您在这一公里的路段上做了什么不当操作……

　　？！！

　　薛燕差点一口老血喷出来。

　　好一个血口喷人，反打一耙！

　　你们还要不要脸了？

　　简直无耻啊！

　　在多次沟通后，4s店还是表示：按照“汽车三包政策”，只能更换发动机。

　　薛燕顿时就不干了。

　　谁要你换发动机？换了发动机我还买什么新车？

　　我要的是退款！

　　协商无果，薛燕气的脸都红了，她还从未见过如此厚颜无耻之人！

　　特么的，合同上白纸黑字写的条款，到你这就不认了？

　　哦对，还有合同。

　　拿出合同，薛燕正欲争辩。

　　见状，4s店经理瞬间来了兴致，乐呵呵的跟薛燕详细掰扯合同的条款。

　　“女士你看啊，这里写着的是‘签定’，而不是‘签订’，‘订’是可以退款的，而‘定’是不可以退款的……”

　　薛燕：“？？？”

　　薛燕直接被经理唬的一愣一愣的，整个人都麻了。

　　好家伙。

　　我以为你是赌我不出事，合着你特么赌我不识字？

　　太特么欺负人了！

　　老娘受不了这个委屈！

　　然后。

　　薛燕就‘哇’的一声哭了出来！

　　感觉不得劲，她又爬上车，一屁股坐在奔弛的引擎盖上，继续嗷嗷大哭！

　　众人：“？？？”

　　4s店里的顾客们都被吓坏了，众人面面厮觑，秉持着国人的优良传统，然后默默掏出自己的……手机。

　　——遇到凡事不要慌，先把手机拿出来发朋友圈。

　　经理：“……”

　　经理人也麻了。

　　他纵横车场数十载，横的、愣的、胡搅蛮缠的他都见过，可像这样一言不合就上引擎盖的还是第一次见。

　　“诶……”

　　叹息一声，经理表示自己并不慌。

　　甚至对于顾客们围成一团录像，他也并不在意。

　　闹呗，闹大了无非就是打官司嘛。

　　巧了，我大奔弛最不怕的就是打官司。

　　每年因为售后和各种质量问题，跟奔弛打官司的人没有五百人，也有三百人了。

　　结果呢？

　　没有结果。

　　在国内，奔弛就是无敌的存在。

　　若说品质和性能，奔弛并不比宝马奥迪强多少，但要说公关团队，宝马奥迪绑一块也不够奔弛打的！

　　诶，就是这么自信。

　　至于自信的来源，则是源自上级的那尊庞然大物。

　　利星集团！

　　x省的4s店，掌控所有具体业务的母公司是利之星，而利之星的背后，就是大名鼎鼎的利星集团！

　　利星，也是奔弛最大的经销商，其势力遍布东亚、东南亚和中亚，可谓只手遮天！

　　四十年前，梅赛德斯-奔弛有限公司于h治区成立，迫切想要寻找一个合作伙伴。

　　于是，利星集团趁机获得了奔弛轿车在国内的独家代理权，引进并销售奔弛汽车。

　　正是凭借着这层关系，随着奔弛在国内的销量不断增长，利星也逐步成长为国内第三大豪华汽车经销商。

　　在去年，利星集团营收高达801亿，在国内77个城市，拥有105个奔弛4s店，凭借夏国这个全世界最大的消费市场，其销售额甚至占到了奔弛总销售额的40！

　　提到利星，就不得不提到另一个车企巨头——北汽。

　　相比于奥迪和一汽‘一对一’的合作关系，奔弛却是‘一个品牌，两个经销商’。

　　分别是利星与北汽。

　　两者共同掌控着奔弛在国内的销售，并且都有着不小的话语权，双方争夺在所难免。

　　和一汽这个‘国家长子’不同，北汽是典型的地方车企。

　　在去年，北汽奔弛一共销售了25万辆，而利星奔弛则销售了88万辆，在成绩面前，北汽和利星的地位相差的可不是一星半点。

　　最关键的是。

　　去年上半年，北汽总收入77854亿，其中北汽奔弛这一款车系就占据了总收入的962。

　　这就直接导致，北汽的营收大头都在奔弛这边，现在是北汽需要奔弛，而不是奔弛需要北汽。

　　如果北汽失去了奔弛，后果将不堪设想。

　　正是这种关系，导致双方的合作不再公平，北汽在和利星的话语权争夺中，筹码也是越来越少。

　　事实上，国内所有的合资车企中，夏国方面能实现自身盈利的，只有一家。

　　那就是罗离之前亲自拜访过的长安汽车！

　　bbc三家中。

　　和奥迪合作的是一汽，地位特殊，没有讨论的价值。

　　除此外，北汽和华晨分别背靠奔弛和宝马，成为了名副其实的躺赚企业，有点附庸的意思。

　　其中更以北汽的依赖性最大。

　　北汽的势弱，也直接导致了利星愈发嚣张跋扈，这也是国内奔弛的售后一年比一年拉胯的主要原因。

　　值得一提的是。

　　利星的老板名叫颜生，并不是夏国人，而是马莱西人。

　　利星的肆无忌惮，让手下的4s店真正有了猖狂的底气！

　　这一边。

　　刘刚联合了好几名遭受同样待遇的奔弛车主，直接一纸诉状，将奔弛告上了法庭！

　　这一纸诉状。

　　直接成为了引爆民众宿怨的导火索！