后世之人将拉西斯称为他们这一时代的“第一奇男子”并不无道理，几乎没有人像他这般兴趣广泛，同时又非常虚心和好学，就拿木工活来说，拉西斯就曾经和将索里亚送出海的纳格利学习过一段时间，虽说要他像一个船工一般建造一艘大船肯定是不行，但修修补补的小活却是十足精湛，这一次跟着老阿伦学掌舵，拉西斯表现得也不差，在一旁老前辈的指点下，居然很神奇地从暴风雨中顺着洋流和风，船身损伤甚微地闯了出来，在伟大航路不可预知的定性下，就算拉西斯能听见风的声音也没啥用，有些暴风雨莫名其妙地就刷在你身边，让你来不及反应，这种情况神也挡不住。

　　木工和掌舵，如果再算上拉西斯自己所说的擅长弓箭和枪械，以及新晋自学中的编制程序和小时候在科尔伯大山里熏陶出来的野外生存，在同辈人中当真算得上是多才多艺。

　　对掌舵的人来说也就两种情况比较棘手，一种毫无疑问是在暴风雨中安然前行，这需要航海士在旁辅助，提供一些诸如风向风速之类的即时航海数据，而在一些规模较大的组织中，航海士同时也兼职着掌舵，不过拉西斯不需要，能够听风的他在暴风雨中就像开了挂一样，总能在风暴中找到最安全的线路，像泥鳅一样钻来钻去。

　　另一种不入门的话就不太会理解了，是靠岸的时候，紧握船舵的拉西斯小心翼翼，不时低头比对一下摊在一旁的海图，再抬头看看窗外的海岸线，大多数岛屿在靠近港口的地方总会有一些暗礁，这时候就要靠当地海图了，这就是为什么每每跑到一座新岛屿，除非有经验丰富的航海士从远侧观察出海岸线的状况，否则大船都会抛锚在外海，水手们会依靠船上携带的小船登岛。

　　当那些年纪轻轻就被分配到后勤部，这辈子估计是没多大前途的海兵们上来报告说已抛下船锚，掌心细汗密布的拉西斯终于舒了一口气，礁石什么的还好说，毕竟海图上已经有所标注，最有难度的是靠在岸边的那些小渔船，不小心把他们撞了才是真正麻烦的事，这就像前世第一次倒车，就怕撞坏了什么。

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