绿漆区的机场的跑道上，一群粗胚在地勤的指导下正在进行除冰作业，尽管有专业机械，但是地勤三个人的编制就是绿漆区最大的硬伤，这种跑道作业必须要靠兼职人员的协助。。。前几日还有几个粗胚在食堂里大声探讨“导演组”会不会在下一个传送日传送军舰过来，毕竟现在穿越众已经实际控制了一个出海口。

　　这三个上过航母甲板的地勤粗胚果断告诉那些夸夸其谈的人，真要是出一艘万吨左右的军舰，整个绿漆区的粗胚们就啥事情也别想干了，全特么都得围这那艘军舰转，24小时不眠不休也不一定能保证军舰正常运转，真心当百年海军是嘴上说说的嘛？

　　总之一架战地毒‘奶’和一架‘肥’电，已经把地勤的三个哥们虐得不要不要的了。飞机日常护理、跑道日常护理，最近还要驱赶机场附近的鸟类，这些活即使临时执委会派了兼职的人手过来协助，都还是要地勤投入大量时间和‘精’力的。尤其是飞机的维护，那根本就不是增派兼职人手能解决的。

　　战地毒‘奶’皮糙‘肉’厚还好说，让兼职的粗配‘摸’两把问题都不大。但是‘肥’电可不敢让那些好奇宝宝靠得太近了。地勤粗胚们最近说得最多的话，就是他们在美军家属开放日那些家属登舰时说得最多的那句“Don’t/touch/anything，sir!”。他们生怕这些好奇宝宝在‘肥’电身上蹭下点什么来，越先进的玩意就是越难伺候。

　　地勤给F35-B的内置弹舱装上了四枚一千磅的“宝石路”制导炸弹，至于AIM-120C空空导弹，他们没有也不需要，这个时空出产的飞机还停留在郝大建的图纸上呢。

　　这个机场连个控制塔台都没有，跑道上的夜间降落指示灯也是D-day后地勤和维修队加装上去的，这就是一个简单的前线机场。让‘肥’电这样的高大上的家伙在这样简陋的机场起降是件非常危险的事情。

　　今天温度很低，跑道上还结了冰，除冰作业后F35-B携带四枚一千磅的“宝石路”‘精’确制导炸弹进行短滑起飞还是没什么问题的。但是‘肥’电这显然是无法使用滑降的方式在这条仅有五百米的跑道上降落的，只能是进行垂直降落。

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