月球波塞冬大峡谷的飞行器建造基地，十艘和希望号同等级别的深空宇宙飞船先后完工。

　　林志凌小姐，和其它几十个，来自地球不同区域的物理和机械工程大师级人物，都和我站在这巨大的航空飞行器修建平台上。

　　这个平台分上下两层，系错层结构。

　　整个平台长度7公里，宽4600米，上面有巨大金属部件吊装函车轨道。

　　下面是各种升降金属托架。可以把飞船的龙骨，船身的各金属部件托举，四面、固定在误差不超过0.5mm的位置上，让焊接机器进行整体拼接施工。

　　整个长度在数百米甚至于数千米的飞船，都是在托架，吊机，和数百的智能焊接机器的掌控下，完成飞船各部位拼装。

　　它们的具体建造模式，系从磨具结构定位开始，飞船龙骨和外结构包围，首先在这样的建造平台上完成精密结构组合。

　　在整个支撑飞船整体的龙骨建成后，开始缔造核心反应堆位子，推进器位子，能量储备仓，主操控室，各电力、空气、蒸汽、水管的网状分部系统。最终还要把操作智能系统，完全防御系统，废弃物回收提炼系统，自然生态循环系统，净化水体、空气系统，人工太阳能光和作用系统，其余十几种模拟地球现实的系统一个个的建造完成。

　　最终在飞船里开始构建主要的飞船连接通道，隔离舱，储物舱，生活舱，科学实验室，样品收纳舱，生活物资生产舱......

　　这里面包括的内涵，是很多人重来没有想到，更是没有见过的事实。

　　整个飞行器结构的设计和施工，到每个细节的布局，都有“洛娅”智能终端机做出细致的工作流程安排，每个施工单元的施工时间，精确到10秒左右误差。

　　每组飞行器都有三十几种智能机器人，在按照每个小时的工作安排，在进行各种零部件的整体安装，局部组合，管线连接，金属焊接，部件对接施工。

　　希望号飞船一共有2789023个零部件，复合金属螺钉和消耗掉的钢质铆钉一共3亿多颗。电线数十万米，各种直径和材质的金属导管三万多根，每一根三米计。

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