陈晨担心李大为被日军一锅端，其实这种担心完全是多余的。

　　李大为虽然读书不多，但跟着熙洽走南闯北，见多识广，又善于总结经验。

　　所以，他早就发现了汽车队的弊端，特别是撤退的时候，被日军打趴窝三辆后，这个弊端更加直观的显现出来了。

　　于是，他下令，车队化整为零。

　　七十多辆车，分成二十个小组，每小组三到四辆车。

　　第一辆车负责扫射前方的鬼子，第二到第三辆车，负责扫射街道两边的鬼子，最后一辆负责扫射后面的鬼子。

　　这样一来，每辆车，每一挺重机枪，都能发挥出最大的作用。每挺重机枪的扫射角度全部缩小到九十度，但照样可以三百六十度全方位压制鬼子。

　　从第八圈街垒到第四圈街垒防线，总共有三条环形机动车道。为了发挥出汽车突击队的最大杀伤能力，二十个突击小组，分别归属三个汽车突击排。

　　第一排由李大为亲自率领，从第五机动车道上突击日军，因为这里的鬼子最密集。

　　当然，第一排的编制也是最大的，足有九个汽车小组。每个突击小组之间，相距两百米。

　　第二排从第六机动车道突击日军，编制为七个汽车小组。

　　第三排从第七机动车道突击日军，编制为四个汽车小组。

　　这些汽车驾驶员，没有一个是文盲，至少都是高小毕业，领悟李大为的作战意图很快。

　　李大为一声令下，汽车突击队顿时分作三股，各自离去。

　　这时，日军正陷于苦战中，他们密密麻麻的穿梭在大街小巷，寻找蛰伏在暗处打黑枪的人。

　　鬼子根本不会想到，之前狼狈逃蹿的汽车突击队，还敢再杀他们一个回马枪。

　　日军没有受过专门的城市战训练，现在又处于进攻姿态。只能一点点的从街道上，向躲在楼房中的守军进行仰攻。

　　李大为率领第一汽车排攻过去的时候，惊讶的看到鬼子还趴在地上，蜷缩在角落里，有的甚至以小队为单位，在向民房射击。

　　作为拳头部队，李大为所在的第一组，清一色的都是卡车。这种卡车，就是后世的解放牌式样。

　　整台车共计有八个人，火力很猛。驾驶舱可坐两人，一个为驾驶员，另一个为副驾驶员，他的任务是持手枪保护驾驶员。如果驾驶员死亡，副驾立刻顶上。

　　驾驶舱顶上驾着一挺马克沁重机枪，一个机枪手，三个副手，副手配有手枪。同时还有两名步枪手，掩护机枪手。

　　驾驶舱顶上和车箱的左右两侧都有沙袋，可以防御流弹。

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