多谢兄弟们留言鼓励，孩子进入青春期开始叛逆了，昨晚做了他一晚的思想工作，自己身为教师却管不好自己的孩子，真是有点讽刺！

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　　但就算有梅赫利斯出面协调，苏军能从为刻赤港提供的增援也十分有限。

　　空军方面，苏军也面临与德军相同的问题……把战略重心转移到了哈尔科夫。再加上克里木方面军之前在空中力量的损失，使苏军只能勉强在塔曼半岛聚集起三百七十架战机。

　　这个数字虽然十分庞大，但其实苏军能到位的大多都性能弱后的伊15战机……这款战机是老式双翼机，最高时速只有442公里，苏军曾经用它在诺门罕战役中对日军的老式战机构成优势，后来支援过中国，但因为日军已经装备先进的“零”式，于是该机在中国遭遇惨败。

　　苏军因为这款双翼机的上翼结构是海鸥型设计，所以将其称为“海鸥”战机。

　　它当然不是德军BF109战机和FW190战机的对手，所以虽然数量众多，但其实制空权还是掌握在德军手里。

　　只不过这款“海鸥”式战机在史上的高加索战役中又重新火了一把……原因是高加索地区地形复杂山峰凌立，高速飞行的战机往往无法或者也可以说来不及躲避山峰，反而是“海鸥”这种低速战机在高加索地区如鱼得水频繁出动轰炸、封锁德军及德军的补给线发挥出让人意想不到的作用。

　　当然，如果德军沿着黑海绕过高加索就不会出现类似的问题了。

　　其次是海军。

　　黑海舰队在之前的塞瓦斯托波尔战役时已频繁出动为塞瓦斯托波尔提供火力支援，甚至三番几次的承受德军战机的轰炸，此时许多军舰都需要维护，能增援克里木方面军的只有三艘军舰以及两艘运输船，这显然不足以为被困在德军另一头的三个集团军提供充足的补给和火力支援。

　　事实他们很多时候都无法放心的给那三个集团军提供补给，因为那是杯水车薪会遭到苏军士兵的哄抢，而且一旦靠岸苏军就会蜂涌而上希望能搭乘运输船离开。

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