第十六章强渡

　　牧浩洋并不怀疑戚凯威的军事才华，可是对这种铺开来打的战术，他也有点不放心。

　　别说牧浩洋，当时前来顶替戚凯威，负责地面战况情势分析的魏成龙上将都为戚凯威捏了把汗。

　　按照魏成龙的说法，戚凯威这套战术存在一个致命缺陷：渡河行动开始后，很难把展开的部队集中起来。

　　虽然在二十三日清晨，戚凯威就开始让三个集团军分头集结，但是总有个过程，分散的部队不可能在他下达了命令之后就立即到达目的地，而在以军的轰炸与炮击干扰下，再考虑到埃及陆军的素质，再次集结的难度肯定不小。用魏成龙的话来说，就算能够到达，也不见得能够形成拳头。

　　由此产生的直接后果就是，即便强渡了苏伊士运河，也很难立即发起突击。

　　只是，魏成龙没有否定这套战术的重要性，因为首先得让部队渡过苏伊士运河，不然其他的都是空谈。

　　戚凯威在二十二日与二十三日的部署，正是为了让部队成功渡过苏伊士运河。

　　面对他这种完全不守章法的打法，别说以军将领，就算换上魏成龙，也不见得能够找到应对之策。

　　二十三日下午四点三十分，离日落还有不到两个小时。

　　在进行了半个小时的全方位炮火准备后，第三集团军首先在苏伊士城渡河，随即第一集团军与第二集团军也加入进来。

　　结果就是，三个集团军在三个地点开始强渡苏伊士运河。

　　因为第五站与舍特仍然在埃及军队控制之中，所以严格说来，只有塞得港方向上的第二集团军才是在强渡运河。

　　一个半小时之内，三个集团军各有一个主力师渡过运河。

　　这个速度不算慢，毕竟埃及陆军只能依靠效率不太高的浮桥，而且运河的深度超过了所有主战装备的潜渡能力。

　　确认埃及陆军开始大举渡河之后，以色列国防军发起了近乎疯狂的反击。

　　塞得港方向上，五个以军装甲旅同时扑向埃军桥头堡。第五站附近，以军集结了十个旅的兵力轮番发动进攻。舍特方向上，以军动用了五个旅巩固包围圈。可以说，以军的前线部队全部投入了战斗。

　　为了阻止埃军渡河，以色列空军还发动了一场近乎自杀式的空中打击。

　　当时，在埃及空军的防空战斗机已经严阵以待的情况下，以色列空军出动了三百多架战斗机，在近有不到五十架战斗机掩护的情况下，对埃及军队的渡河地点进行密集轰炸，结果遭受了开战以来第一次惨败。

　　仅仅半个小时，以色列空军损失了一百四十多架战斗机，埃及空军仅损失三十二架。

　　在激烈血腥与残酷的战斗中，以色列飞行员表现得异常英勇，很多执行攻击任务的战斗机在遭到拦截后，不但没有抛掉炸弹，反而加速扑向目的地。当时，还有一名以军飞行员驾驶被导弹击中的战斗机，撞断了一座浮桥，而这名飞行员后来被追授最高荣誉勋章。事实上，在傍晚的战斗中，至少有十多名飞行员驾驶受创的战斗机撞击埃及军队的浮桥，不过只有一人成功。

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