但在关东军新任司令植田谦吉的命令里，原驻沈阳关东军的任务并不是防守沈阳，而是，要沈阳之关东军汇合从热河、绥远等地回来的野战及炮兵部队后，再组成南路集团军，对铁岭地区进行围攻。

　　要等到从绥远一线撤回的野战与炮兵部队，没一个星期想都不要想。当然，整个关东军，因为新任司令官的到来，都处于“战时状态”，所以这绥远、热河一线的部队回援铁岭，其速度也不算慢，接到命令后仅12小时就坐上一火车。

　　红星战队在东北的情报组织，虽然才刚刚起步，且目前主要精力在摩天岭所在的南满地区，但对于日军这种跨省区的调动，还是能在第一手时间搞到情报的。

　　李远白有没有情报，也不会坐等鬼子上门，这不是他的风格。

　　他在派出12支侦察部队的同时，命令独立警卫营一连、二连，沿铁路线分别向沈阳、四平方向搜索前进，并对沿线铁路进行彻底破坏。

　　破坏后的铁轨，被这些系统战兵整齐地码放在路基之上，当然，这些铁轨也码放不了多久，就会被李远白贩卖给系统。

　　对于系统而言，扒铁路，是没军功的，除非是在国外扒铁路。因为系统认定，满洲国虽然是敌国，但满洲地盘却不是敌国的地盘，而是华夏之一部分，系统逻辑认定，满洲的铁路不属于敌国的铁路，所以系统收购破钢铁可以，但给予军功值只得免了。

　　或许此前的李远白，对系统这一规定颇为郁闷，但现在他不了。因为他也算是想明白了，譬如这破旧铁轨，按同等钢铁价格计算，系统给的价格是八折。这个价格是什么意思？也即李远白如果需要同等质量的新铁轨，在向系统购买时，只需要另行补支百分之二十的款项便可。

　　李远白在南洋的建设要不要钢铁，要啊，而且李远白不要，还可以兑换出现卖啊。所以，这扒铁路，虽然不是军功，其效果却等同于军功。因为他事实上也在增加着系统币，也在增加着李远白的二战力量。

　　李远白扒下的铁轨值多少钱呢？一般情形下，这时的铁轨每米大约是60千克，铁路是双轨，因此每米是120千克，也即每1000米是120000千克即120吨。李远白所扒铁路，从沈阳出城三公里外便开始，当然是默认里扒的，到达铁岭大约30公里，然后从铁岭向北，又扒了约三十公里，前后共60公里，合计铁轨7200吨。系统给出的价格是每吨72元，因此这些铁轨的总价值便是518400元。

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