面对秋名山风声鹤唳的情形，现在所有人的进出都要受到盘查，只要不是特别有必要的事情，所有人都避免了跟秋名山扯上关系，唯恐警方怀疑到自己的头上。

　　虽然这样的防备在“专业”人员的眼中漏洞百出，想要随意进出绝不是什么难事，但是如果想要在这里无声无息地搞点事情，那绝不是一般人能做到的。

　　况且有什么事也不是非得赶在这几天做，根本没有必要跟警察对着干。

　　几天的时间很快过去，眼看着就到了比赛的日子，李毅拜别了优子和香奈，来到主办方指定的休息地点与其他队员会合。

　　虽然在警方的控制下，想要开车上山非常麻烦，没办法李毅只好带着他们步行上山先熟悉一下山路，毕竟锦标赛举办了这么多次，还是第一次把秋名山的普通山路选为比赛专用的赛道。

　　将路上几个可以利用的特殊地形和需要小心驾驶的危险路段一一指出，并且根据他们每个人不同的驾驶风格提供了可选择的过弯方案，众人将其暗暗记在心里，希望能在比赛时发挥出各自最好的水平。

　　不同于淘汰赛，明天的比赛所有人同时出发，在狭窄的山路上事故率必然极高，所以李毅对他们的第一个要求，就是必须在上山路段冲进第一阵营。

　　如果到了下山路段还跟其他选手纠缠在一起，无论你有多高的实力都会被其他车手给堵在后面，毕竟山路就那么宽，只要你不会飞就无法越过前面的车辆。

　　只有在路面相对较宽，而且直路更多的位置尽快超车，才能让自己获得更多的优势。

　　下坡路段才是车手们真正大显身手的时刻，只有在这里才能展示出技术上的差距。如果说上半段是拼车子的加速性能，那么下半段就完全是实力的比拼，如果车手没有实现“人车合一”，对车子的操控达到如臂使指的境界，想要在下山段取得好的成绩几乎是不可能的。

　　“明天起步车位抽签决定，如果你们在前面，我会尽力帮你们挡住后面的人，尽量确保大家晋级。”

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