0412论铁路运输的重要性

　　王亮继续指挥：“确定装卸载平台上是否有高压电线，如有，请及时请领断电牌，断电后方可进行捆绑加固。”

　　......

　　“捆绑的位置一定是前后桥最坚硬的位置，严禁钢丝捆绑于车辆的转向拉杆、制动管或其它线路管等部位。”

　　“军用运输车进行铁路装载时，一定要注意捆牢加固车身篷布，否则运行途中，篷布被风扬起触碰高压电网是非常危险的。”

　　“超限车辆贴上超限标识。”

　　这些程序步骤可不是王亮异想天开造出来的。

　　王亮都是按照解放军最新版的铁路装卸手册和条例来的。

　　搞铁路装卸，王亮可是老司机了。

　　终于，王亮下达完了最后一道口令：“定位和固定完成后，必须在车和平板上相应的位置进行标示，便于装备在运输途中检查时，判断有无移位，同时在途中检查时，严禁人员爬到装备顶部，防止高压触电。”

　　兵贵神速，速度对于军队作战和机动的影响重大。

　　为进一步提升部队远程投送能力，全面备战各种演训任务，铁路装卸载是军人一门必须掌握的手艺。

　　不然的，一旦战事发生，很可能会贻误最佳战机。

　　王亮的这一番骚操作可谓是震惊了一众网友。

　　网友们万万没有想到，老首长还这样的技能。

　　当然，也炸出了一波当年执行铁路装卸任务的老兵。

　　评论区。

　　“66666666。”

　　“我对老首长的佩服如同滔滔江海延绵不绝！”

　　“三十多年前就见过了！当年的一军奔赴老山前线！”

　　“一九八四年六月底，从新沂到三界人畜混装几百公里，只有徐州铁路军代表保障，三天非常辛苦啦。七月下旬赴滇参战从宝成线成昆线四五天人畜混装，沿途军供站保障得力非常感动。八五年凯旋归来带着功勋也是人畜混装则一身轻松。”

　　try{content1();} catch(ex){}