德国方面，当时任外交大臣的皮洛夫也参加了谈判。他曾公开说过一句巨牛x的话。将德国要求重新瓜分世界的野心暴露无疑：“让别的国家分割大陆和海洋，而我们德国满足于蓝色天空的时代已经过去。我们也要求阳光下的地盘。”

　　会场上，中德的外交成员经过一番客套礼貌的寒暄后，很快就步入了正题当中。

　　德国外交大臣皮洛夫首先发言，他对梁士诒说：“德国政府的意思很明确，就是希望能从贵国政府的手中得到坦克相关的技术和成品，大概一百辆左右，为此我们可以提供一笔数量可观的资金。”

　　梁士诒微笑着说：“人们都说德国人实在和认真，今天算是领略到了。我们可以提供相关的技术。还有生产许可证，但条件是贵国政府不但需要提供一笔现金来购买成品坦克，并且，每辆坦克都要求收一笔专利费用，这个条件不算过分吧？”

　　专利，是中国人相对比较陌生的一种东西。但却是美国、英国、德国、法国等各国通行的发明人对发明创造享有的独有权力，即国家依法在一定时期内授予发明创造者或者其权利继受者获得经济利益的权力。这个制度，对于一个国家的发明创造和创新极为重要。这是短期收益和长期受益的关系，就像是读者看盗版和看正版小说的区别一样。如果大家都看盗版，作者没有收益。他就没有动力写好作品来回报读者。最后大家都只能看一些粗制滥造的东西。专利也一样，如果大家都去盗版和模仿，搞发明创造的人就没有动力了，这样社会创新的氛围就败坏了。

　　德国也是一个十分重视专利保护的国家，所以梁士诒提出要收专利费，德国外交大臣皮洛夫和德军总参谋长施利芬都觉得这是合理的，这一点两人都是倾向接受的。

　　德军总参谋长施利芬有点迫不及待让梁士诒报价，因为德军没有足够的战略物资打持久战，实在是耽搁不起时间。

　　梁士诒说：“既然德国如此实诚。那我们中国人也就不绕弯子了。如果大规模生产的话，中国每一辆坦克的生产成本在二十万银元左右。如果订单在500辆以上，我们考虑每一辆再收取二十万银元的专利费。也就是两亿银元左右，不过这次交易我们中国只收黄金。”

　　当时一辆豪华汽车也就一万银元左右，中国的报价一辆坦克40万银元，实在有点高，德国外交大臣皮洛夫对梁士诒的回答不怎么满意，这至少比他们心中预期的标准要高出四倍。

　　于是，中德双方很快便争论了起来，梁士诒却说中国的让步非常有限，因为现在规模化生产坦克还有困难，没办法批量生产，所以价格比较高，如果德国不买，他考虑到伦敦去碰碰运气。

　　德国自开战以来，军费开支猛增，觉得坦克这价格实在太贵了，这也让谈判陷入了僵局，整场谈判一直谈了一个多星期，也没能谈出什么成果来。照这个情况继续下去，恐怕再过一个月，这场谈判也未必能谈妥。

　　然而现在毕竟是战争时期，一切都要从速进行。德军总参谋长施利芬有点不耐烦了，前方的战事让他心情很不好，他一个劲给德国外交大臣皮洛夫施加压力，为了扭转西线战场上的形势，同时也是为了德国的颜面，德皇威廉二世也要求皮洛夫尽快谈妥这项谈判，“哪怕为此多付出一些牺牲也是值得的”。

　　有了德皇的这番表态，事情也就变得简单了许多，最终这个问题还是得到了解决，德皇专门从皇家的私库里拨出了一笔专款赞助。

　　皮洛夫很快就同意了中国的条件，并且在协议书上签下了自己的名字。根据最终协约上的条件，为了支付坦克的专利费用，德国政府应当支付中国政府每年一千万银元，同时只要战争还在继续，德国每年都需要从中国购买至少一千辆坦克。

　　曾纪泽收到消息之后。大为高兴，历史上的中国，只有向欧洲列强买武器的份。比如曾经向国外购买过飞机，当时是民国二年春。中国采纳总统府顾问、法国驻北京公使馆武官白理索的建议，决定购买飞机。北洋政府并利用借贷方式获得欧洲列强三十万银元的借款，并由财政部拨出其中的二十七万银元交由法人博乐，经他向法国高德隆飞机公司购得该厂的高德隆g-四型双翼教练机十二架，其中四十匹、五十匹及八十匹马力的各四架，以及修护厂里的维修器材和设备。现在中国的坦克可以出口德国，得到这么一大笔订单，坦克工业以后肯定会蓬勃发展。美国人也没办法说些什么。谁叫他们无法提供德国需要的产品呢。而中国却能。

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