夏景行生怕艾伯哈德来一句：让我们为梦想而窒息！

　　别说，特斯拉最早还真就是用PPT造车的。

　　当然了，不可能一直停留在PPT阶段。

　　眼下人力、物力有限，没得选，就只能做点PPT和拆卸燃油车玩了。

　　这一张张技术模型图，在安德鲁这种外行看来，简直就是扯淡，停留在纸面的东西，严重缺乏实验数据支撑。

　　夏景行在桌下按了安德鲁一手，示意他别说话了。

　　安德鲁很想劝夏景行：别听这个金毛瞎扯了，还融资750万美金，有这钱，干点啥不好？

　　看到夏景行眼神坚决，他努努嘴，把话咽了下去。

　　不过现在不说，不代表他待会儿不说。

　　作为朋友，他不忍心看到夏景行上当受骗。

　　夏景行微笑道：“这些设计方案终究停留在纸面上，想要造出真正的汽车，肯定还是得把其中的设计数据、参数拿到真车上面来一一验证。”

　　艾伯哈德点头，“没错，所以我们拿融资的目的，就是拿钱采购燃油车，拿来改装，再把我们的电池、电动机装上去，通过不断的实验，得出最终的正确方案。

　　电动汽车和燃油汽车最大的区别，就是能源技术，他们用汽油，我们用电。

　　现阶段我们资金很有限，只能使用改装的办法，先解决“内核”问题，而不是说上来就打造一款从内至外的全新汽车，那成本太高昂了，也显得很傻。

　　我们越是深入地研究汽车产业，就越发意识到，那些大型汽车制造商甚至都不再自己生产汽车了。

　　这些大型汽车公司唯一保留着三个部门……”

　　艾伯哈德越说越兴奋，比起三个手指头，“内燃机研究中心，这是核心技术；

　　其次是总装配部，把供应链的各个部件组装起来；

　　最后是销售推广部，赚钱的部门。”

　　艾伯哈德笑着说：“我们这半年除了做研发以外，还和众多的汽车交易市场从业人员交流过。

　　我们决定不经过经销商，直接自己面向消费者，做直销，这样能多赚一些钱。

　　当然这需要我们把产品做好，把电动汽车真正的发扬光大。

　　电动超级跑车、可靠的性能、拉风的外观……这些都可以成为我们的买点。”

　　说着说着，艾伯哈德自己都笑了起来，他自己都觉得自己从事的行业、要打造的事业很了不起，很让人沉迷。

　　夏景行听点头，问道：“那技术上面，你们目前有什么储备没有？”

　　艾伯哈德微笑，“这个有，去年由于行业不景气，我们以最小的代价拿到了通用合作伙伴AC驱动器公司的Tzero车型的相关技术授权。

　　特别是他们的动力系统，我们非常需要。

　　电动机的设计方案，我们已经做出了好几款。

　　变速器则打算从美国或者欧洲购买，其他的零件制造业务，可以外包给亚洲的生产商。

　　汽车底盘和外壳，我们打算用英国的路特斯跑车。

　　利用现成的底盘和车身结构，把电池和电动机装进去。

　　一旦原型车实验成功，车身结构、底盘、外壳这些重新设计一遍都是小问题。

　　我们目前最关键的，是要解决电池技术问题。

　　限制电动车发展的主要障碍，也是在于电池技术，而且电池的散热和安全性也是我们做电动汽车最大的挑战。

　　我们分析过通用EV1电动车，这款车加速平稳，驾驭舒适，依靠的是简陋的模拟信号控制系统加上铅酸电池。

　　而我们打算采用的数字控制系统，则更精确、更快速、更可靠。

　　电池，我们则打算采用锂离子电池，因为在同等体积和重量下，锂电池可以存储更多电能。

　　但它也有一个致命缺陷，不稳定，容易燃烧。

　　所以最棘手的还是电池问题，它们就像一匹烈马，我们要把它们驯服，缰绳就是一套电池管理系统。”

　　夏景行笑着说：“这个比喻很形象，汽车电池打算使用哪款锂离子电池？18650？”

　　艾伯哈德眼睛一亮，“戴伦，你也有关注这款电池？”

　　夏景行点点头，“当然，我认为它最有可能成为电动汽车的电池。”

　　18650型号锂电池，其中18表示直径为18毫米，65表示长度为65毫米，0表示为圆柱形电池。

　　使用范围很广，笔记本电脑、对讲机、便携式DVD、仪器仪表、音响设备、航模、玩具、摄像机、数码照相机等电子设备都有在使用。

　　夏景行不光知道特斯拉采用了这种型号的电池，还知道其6831块电池组成的电池包，是怎么排列组合的，因为他曾经也拥有一辆特斯拉。

　　前世，特斯拉花了整整一年时间，才实验出了最优的排列组合。

　　要是他指点一句，特斯拉可以少奋斗一年。

　　特斯拉电动车最引以为傲的续航能力，也正是来这6831颗电池组成的电池包，即使短路也不会着火，个别电池损坏也不会影响其他电池。

　　不过这些东西，先暂时藏在心里，先看看艾伯哈德让不让他投资特斯拉。

　　一个电池，让艾伯哈德把夏景行当成了同道中人，认为这是懂电动汽车的投资人，这让他非常高兴。

　　因为他最担心的就是外行的投资人，因为不理解，从而和公司创始管理团队产生种种隔阂和误会。

　　于是，艾伯哈德PPT也扔一旁了，就和夏景行讨论18650锂离子电池。

　　夏景行肚子里还是有货的，于是就跟艾伯哈德聊了起来。

　　一顿畅快淋漓的聊天后，艾伯哈德感叹道：“戴伦，你这是我这半个月来见过的几十位投资人中，最了解电动汽车的，也知道我们在干一件多么酷的事情。”

　　夏景行很自然的微笑道，“不然我又不会找上你们了？”

　　“戴伦，你对于我们和特斯拉，还有没有什么疑问？你都可以提出来。”

　　另一位创始人塔彭宁也凑了过来。

　　安德鲁在一旁犹如听天书一般，昏昏欲睡。

　　这会儿终于醒过神了。

　　怎么戴伦越陷越深啊？这是被洗脑了？

　　不行，我要提醒他一下。

　　于是安德鲁拿他胡萝卜一样的手指在桌下猛戳夏景行。

　　夏景行一边拍打安德鲁的胖手，一边笑着说道：“基本没什么问题了，我现在对于特斯拉，有一个非常清晰的印象和评估了。”

　　“那就好。”

　　听到这，艾伯哈德和塔彭宁终于放下心来。

　　找一位既了解电动汽车，又相信电动汽车未来的投资人可真不容易啊！

　　“对于特斯拉的估值，我有点看法。”

　　听到夏景行这句话，两位特斯拉创始人的心又提起来了。

　　艾伯哈德皱眉，“戴伦，以3000万美金的投后估值，融资750万美金，这并不高啊？”

　　“估值降低一半，我投你们750万美金！”

　　夏景行俯低身子，目光炯炯有神地看着两人。

　　空气突然安静了下来。