苏辰打开车门，对着话筒说道：“小智，请告诉我你现在的位置。”

　　才刚说完，就听到一道声音通过话筒传遍会场。

　　“主人您好，现在在的位置是在香港湾仔北部港湾道华润大厦内，今天香港的温度是27°，请注意带伞，不要晒伤哦。”

　　听完这句回复，所有人都沸腾了。

　　好家伙，盛世的汽车居然还能这么玩？

　　苏辰对着台下的观众道：“可能你们以为是我们在会场内安排工作人员回复，但我需要告诉你们的是，这确实这辆汽车的亮点之一。

　　刚才我说过，这辆车的芯片是由我们自家打造，同时也使用我们自家研发的OmniTRACS系统，并且得益于我们之前发射的那颗卫星。”

　　去年的时候，高通就推出这套系统，最初是作为货运来使用，只需要把小型车用终端装在汽车上，就可以通过通讯卫星和业务部的计算机进行数据通讯。

　　就跟后来的手机定位是一个原理，也并非是盛世独创。

　　沃尔玛早就用了好几年，只不过他们是用在火车上，而盛世是用在轿车上。

　　同时这颗芯片是高通专门为这两台车打造，能够实现简单的人机交互，也能进行诸如定位、导航、查询天气等简单功能。

　　可就为了实现这么一个如此的功能，苏老师还得让人搭建巨蜂窝天线，就是安装在山上的天线杆和建筑物顶上那种基站。

　　然后是微蜂窝，这玩意用在海平面低的市区。

　　跟着又是只覆盖几十米范围的微微蜂窝和伞蜂窝，后者能覆盖更小的蜂窝网的盲区，填补蜂窝之间的信号空白区域。

　　可以说，这两部车，是聚集盛世产业下所有的高科技。

　　除了锂电池、ASM、高通、ARM四家企业的技术外，还有从日本精工专门定制的液晶显示屏。

　　“所以之前Mary说的惊艳并只是吹嘘，而是实实在在的技术。”苏辰转身对着台下的观众说道，“当然，因为现在技术的原因，我们还不能用这两部车来实现通话。

　　当然，我们的目标也不是就让它实现通话这么简单的功能，因为我们在这台车上赋予了更多的玩法。

　　比如它的倒车影像，下面请看我们的演示，有请Mary小姐亲自为大家演示一遍，摄影师准备。”

　　倒车影像也不是盛世的发明，70年代沃尔沃就已经搞出来，只不过那款概念车是在车屁股装了一个正儿八经的摄像头，监控用那种。

　　然后在中控台装一块带有刻度的屏幕，依靠摄影机传回来的镜头做出距离的判断。

　　但盛世的这个不是，而是更小的，尽管还比不上后来那种烟头大小的摄像头，而比沃尔沃的要小得多，而且也精美得多。

　　车屁股后面的镜头是卡尔蔡司的生产的，其原理差不多和1983年发明的电子内窥镜差不多。

　　可要在车内的屏幕上显示出来，其复杂程度并非三言两句就能描述。

　　唐婉茹钻进车内，摄影机跟在后面。

　　这次在场的所有人才彻底看到这款车内部。

　　最显眼的是中控台那块屏幕。

　　第一眼看上去就很惊艳，因为现在的车可没有这玩意。

　　唐婉茹操作汽车倒车，屏幕上就马上出现倒车影像，而且比沃尔沃那个看起来更为牛逼。

　　不但能够清晰看到倒车的过程，还能看到车屁股后面的障碍物。

　　所有人再次沸腾。

　　真的好牛逼！

　　就好想要的那种感觉。

　　真的是大饱眼福，而且还有那种难以抑制的想要剁手的感觉。

　　实现倒车影像的功能后，瞬间掌声一片雷动。

　　大亨们惊呆。

　　盛世现在都玩这种高科技的东西了吗？

　　感觉大家真的不再是同一个维度。

　　他们到底想要干什么？

　　苏辰在台上继续介绍道：“当然，这种倒车影像的功能只是这两台车最低配的配置，我们目前正在研究360°倒车影像。

　　也就是说，只要坐在车里，打开屏幕，就能看到汽车从下到下，从左到右的影像，提高大家的出行安全。

　　而且我们也正在研制自动泊车的功能，如果没有意外的话，不久的将来，当我们按下自动泊车的功能键时，汽车就能自动为我们泊好。”

　　又是一片掌声，看这场发布会绝对比看电影还要精彩。

　　电影里的那些基本都是科幻，而现在盛世的这两台车是实实在在就在他们的眼前。

　　或许不久的将来，说不定他们还能买到这么一台车。

　　“而这些功能也只是这两台车的基本功能，刚才我提到新的玩法。”苏辰说道，“接下来请继续欣赏，小智，我想听阿Sam的《半斤八两》。”

　　话筒对着汽车内置喇叭，就听到许冠杰歌曲《半斤八两》的前奏响起。

　　跟着就是许冠杰的歌声传来：“我哋呢班打工仔……”

　　无数人纷纷鼓掌！

　　真的是太牛逼了。

　　而且似乎用牛逼来形容也不足以表达自己的情绪。

　　等这首歌放到一半，苏辰便让其停止。

　　“除了阿Sam的歌曲之外，我们还内置很多人的歌曲，当然，这并非是用磁带录制再播放的那么简单。”

　　他继续说道，“而是我们研制的音乐芯片，到时候，我们内置更多的歌曲，这一功能的实现，意味着大家以后可以不用购买那么多的磁带。

　　而且我们也在积极尝试做其他影音功能，或许不久，我们就能在汽车内看电影！

　　不过这也只是这款车的部分功能而已，接下来，请看它的导航功能，还是请Mary演示一下。”

　　第一台车载导航的发明者，既不是奔驰宝马，也不是丰田大众，而是有“技术宅”称号的本田。

　　早在1981年，本田就推出了第一款车载导航系统。

　　不过，用后来的眼光看，这套车载导航系统太过“简陋”——由于当时还没有GPS系统，导航系统只能记录行进轨迹，车主则需要事先把厂家提供的地图册插在导航系统显示屏里作为背景并手动标好目的地。

　　这套导航系统定位是采用气体速率陀螺仪，仅由八个部件组成，体积紧凑。

　　这款系统比GPS定位系统诞生要早差不多十年的时间。

　　而且采用的是可替换式的地图，地图被印在透明的塑料纸上，使用前需要被加热一下，开到哪里插到哪里，纯手动。

　　盛世这台车的导航主要依靠的是天工卫星，依靠卫星上地理信息和全球定位系统所实现。

　　唐婉茹对着人工智能道：“小智，我想去将军澳。”

　　“好的主人，小智正在为你导航。”

　　很快，屏幕上就出现导航规划出来的线路图……