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第三十五章 有时候 好想流泪 却没眼泪

  大年初二,三亚飞往西安,看着旅客兴高采烈,大包小包的带着伴手礼上飞机,我们的心情也有点小激动~迎客时的每一句新年好都真情实意,诚意满满。

  迎客阶段,一位带着儿童的家长质问我们,为什么飞机上没有准备给小朋友玩耍的玩具,为什么没有准备给儿童阅读的画刊?眼里露出的都是不满,没有露出一丝回家欢度春节的好心情。乘务员委屈巴巴的跟我说:没有玩具,旅客很不高兴,怎么办呢?过年期间我们当然不能让旅客带着小不满下飞机,于是翻箱倒柜,翻出了自己箱子里的小挂件,送给了旅客,旅客摆弄了半天,点了点头,说了一句谢谢。一句谢谢,让我们的乘务员乐呵了整个航程~

  巡舱期间,看到乘务员服务的背影,背影里的她们,有的在帮助旅客整理衣物,有的在帮助家长照看小朋友,总之,背影里的她们,美极了。

  完成安全检查工作后,和旅客一样坐等落地。一想到旅客马上就可以回家团聚,内心也有一丝小期盼~下降阶段,看着头等舱旅客望着窗外的家乡,看到她们激动的神情,想必是很多年没有回家过年了~无意间和一位旅客对视,我们的眼里都露出了要回家的喜悦并心照不宣的点头示意。

  原定于23:40分落地的航班,下降阶段,机长告知西安机场大雾,需要盘旋等待,无法落地,后续情况再通知。广播告知旅客后,和旅客一样,心情五味杂陈,只能默默请求雾大神赶紧挥挥衣袖,尽快离开。10分钟后,机长告知:机场能见度低,不符合落地标准,相关部门通知我们稍后落地至银川机场,明日再补班飞回西安。

  听到这个消息后,大腿不由得一紧,一想到旅客无法尽早回家团聚,后续安排好的行程无法赴约,新年伊始的第一次坐飞机,竟无法落地至目的地,想到这些,我们全体机组人员都尽力的去和相关部门协调并申请等待天气好转。

  空中盘旋了半小时后,在刚达到符合能见度落地标准的临界点,我们的航班安全落地。但由于机场大雾,我们的飞机无法根据指挥滑行至机位,而是需要等待指引车引导我们的飞机到达指定停机位,一切都是为了保障安全。一遍遍的广播告知旅客等待原因以及致歉:对于未能按时抵达,我们深表歉意。

  看着窗外的大雾,往常清晰矗立的候机楼在这个夜晚竟变得模糊不清~由于大雾覆盖,在跑道上等待时间较长,部分旅客按呼唤铃,乘务员一遍遍的解释并致歉,哪怕旅客能看见大雾,一副伸手不见五指的视觉感就在眼前,旅客也不听解释,一味的指责着没有按时抵达,地面指引车效率慢,耽误了他的行程要投诉等不满。

  滑行了将近半小时,我们到达指定停机位。开舱门后,地面人员告知我们,我们的航班是这期间唯一落地的航班,广播提示旅客温度较低,下飞机及时增添衣物。面对每一位旅客我们送别时,说着一句句的:辛苦了,实在抱歉。扑面而来的是一句句:大过年的还延误~

  乘务员下了飞机,在机组车上眼眶湿润的抱怨着:本来要备降到银川,我们即便延误了,也争取到落地至目的地。为什么旅客根本不理解呢?我们把旅客安全送到家,竭尽所能,没有提着大包小包去银川酒店的仓促过夜,航程即便延误,结果却也是圆满的。

  新年伊始,落地没有收获一句谢谢,而是一句要投诉,让刚开始飞行的小新乘内心受到重创,我倒是没有一点心理波动,相似的场景已经让我早已习惯,内心早已历练成刚强无比,无坚不摧。

  凌晨两点左右,开车回家,一个人面对着眼前的大雾,以及伸手不见五指的高速路,不知是不是层层环绕的大雾作祟,或许是无助涌上心头,好想流泪,却没眼泪。

  有时候,好想流泪,却没眼泪。

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