人手有了，修路的工作洪涛也就不管了，这玩意急不得。但有一样东西必须提上日程，因为有了路没有它，依旧无法发挥路的全部功能。

　　这个东西宋朝原本就有，而且做得不错，但洪涛并不满意。他要改良改良，以应付将来更加便捷的交通，那就是信件的传递，或者叫驿站。

　　驿站自古有之，一般称作驿邮、传驿、馆驿。到了北宋年间，驿站又有了细化，被分为两种机构。一种叫馆驿，专门负责接待官员、公差，由民间承办、政府管理，有点像后世的省市驻外办事处。

　　另一种叫做递铺，专门负责官方文的传递工作，由军队管理，大多是厢役，在主要环节上也会有禁军。而且递铺并不仅限于有驿站的道路，很多没有设立驿站的道路上也会有递铺。

　　这一点在永兴军路、秦凤路和熙河路就非常明显。由于需要及时传递前方的军报和后方的命令，再崎岖的道路上也会有递铺的存在，有时候会成为寨堡的一部分。

　　驿站通常归本地官府管理，但递铺则由中央直接管辖。它的顶头上司便是兵部驾部和枢密院，通常会由一路的提举马递铺统管。

　　这个差事又多以转运副使兼任，到了州府一级还会设立巡辖马递铺使司，具体管理一州或者一府的驿站和递铺工作。

　　总体上讲，北宋对通讯体系还是很重视的，再缺马匹也不会亏了递铺，除了上好的战马之外，马匹质量也很不错。为了保证文的及时送达，朝廷还专门为递铺设立了法律，有奖有罚还有罪，很是精细。

　　但再怎么重视，驿站和递铺都仅仅为政府服务，民间根本不能用。皇帝的金牌急脚递就是由递铺负责传递，相当于后世的军用专线。

　　普通老百姓若是想给远方的亲朋好友送个信、带点东西咋办呢？真没有专门的机构或者商业团体负责这项事物，只能托人或者托商队代转，不仅没有时间和安全保障，效率还特别差。

　　当然了，古人也没有太大的活动范围，大多数人一辈子也走不出方圆百十里的区域，有没有邮递系统并不太影响日常生活，有所不便也就忍了。

　　但邮递系统对商业活动非常重要，有了它可以缩短交易时间、增加交易机会。洪涛不惜下血本修路，为的就是促进商业流通。既然目的相同，干嘛不把邮递系统也搞出来呢，这是相辅相成的好事儿。

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