日本空军上次在江涛的手里吃了个大亏，江涛也知道，那次是日本陆航麻痹大意，接下来可不见得会有这么好的运气了，之前开发的“雏鹰”战斗机。更多是为了进行技术积累，现在有了东北大学师生的人才输血，也到了时候开发新型的战斗机了。

　　现在的江涛在连续开发了多款发动机之后，也在发动机方面积累了不是少的经验，考虑到历史上日本即将在东北换装的九一式和九二式战斗机，自己这边的“雏鹰”战斗机估计是应付不大过来了。新式战斗机的开发很快就被提上了日程。

　　鉴于新的发动机制造和设计经验的飞速积累，还有文达领导的材料冶金技术的发展，发动机的技术得到了快速的进步，比如把原本的汽化器改为直射式喷射器，是的喷出的燃料液滴变得更小，在燃烧时候燃烧变得更加充分，在铸造工艺上，将比较重要的机匣采用了整体铸造，使得机匣的强度大大增强，一些新材料的成功应用也让发动机在高温下的工作情况变得更好。使得活塞发动机工作的可靠性和使用维护性都大大的提升了。

　　除了这些以外，石化工业的大幅度发展，有人发现在在汽油中加入甲苯可以提高汽油燃烧时候的抗爆性（即辛烷值），使得辛烷值提高到115-145左右的水平，燃烧前的压比从原本的2.5-3提升到7-8.使得热效率和升功率成倍的提升。同时在相应马力下的耗油量也大幅度的下降。

　　至于在机身材料方面，积累了几个月的江涛财大气粗的给兑换出了一部3000吨自由锻水压机和1部1000吨自由锻水压机还有2部5吨蒸汽锤，可以说是彻底解决了飞机机身材料和零件的加工问题。

　　现在，江涛让胡军带一部分东北大学工学院的学生开始了新式发动机的开发工作，至于机身设计江涛自己亲自挂帅和冯锦堂一道带领着一些理学院的同学开始琢磨起来。

　　“我说，江涛啊，这次咱们怎么也该玩玩单翼机了吧。我估摸着胡军那边的发动机应该能把功率弄到500多千瓦时把，这下我们飞机的时速可就要大大的提高了，三翼机可就是不怎么适合我们这次高速的设计了，咱们的飞机一定要采用单翼的设计，不然也对不起胡军他们要搞得发动机不是。”冯锦堂对于上次的三翼机是不满很久了。

　　try{content1();} catch(ex){}