最后建成服役的两艘蒙大拿级战列舰分别是：bb71路易斯安那号，bb72罗德岛号。这也是美国海军历史上最后两艘战列舰，而同期建造的还有bb73康涅狄格号，以及bb74堪萨斯号。后面两艘战列舰因为没有获得足够的资源，在前两艘服役的时候，其建造工作只完成了大概45，建造周期被延长了一年以上，都没有能够赶在战争结束之前完工。相对而言，康涅狄格号与堪萨斯号的命运反而要好得多。

　　战争结束之后，康涅狄格号被唐帝国海军接管，当时该舰已经完工了大概7o。在要不要继续建造完这艘战列舰的问题上，唐帝国海军内部产生了分歧，很多人主张将其造完，这样唐帝国海军就将拥有一艘强大的战列舰。可是随着战后帝国需要集中力量恢复经济，让百姓恢复正常的生活，哪有钱来造完这艘战列舰。更重要的是，帝国海军已经决定让剩下的新省会6续退役了，要战列舰干嘛还有，帝国海军作为世界头号海军，需要用别人的战列舰吗最终，帝国海军没有恢复康涅狄格号的建造工作，而是将其拖回了帝国的港口，在进行了一番全面的研究之后，这艘战列舰被拖到了那霸，也就是第一舰队的母港，被改造成了一座战争博物馆。现在，这艘战舰还停靠在那霸港的码头旁，每年接待来自全世界的数十万游客呢

　　堪萨斯号在战后被当作美国的战争赔款交付给了德国海军。当时，这艘战列舰已经完成了船台施工，总建造进度达到了75，只差装上火炮，雷达，以及锅炉等设备了。与帝国海军不一样，在帝国拒绝了向德国出售三艘新省会之后。德国海军如获至宝，立即将这艘战列舰拖到了基尔港，然后装上了德国海军的382毫米火炮，雷达，锅炉等。并且在战争结束后三年就加入了德国海军的战斗序列，被重新命名为大德意志号，是当时德国海军排水量最大的战舰，也是德国海军最强大的战列舰。可是大德意志号的命运却不怎么样。因为水土不服，而且战后德国经济严重衰退，不得不大规模裁军，而这艘战列舰本身就是个拼装起来地次等货，在服役了不到五年后就被打入了冷宫，在基尔港停靠了二十多年之后，德国海军才想起将其修复，可是当时战列舰已经退出了历史舞台，加上修复工作极为困难，耗费又非常巨大。最终。德国人不得不放弃了修复的努力，几年后，大德意志号就被拆成废钢铁给卖掉了。

　　比起最后两艘姊妹舰。路易斯安那号与罗德号号的命运就要悲惨得多了，而且其生命比前面四艘同级舰还要短暂。另外，这两艘战列舰在服役的时候，实际上并没有完全形成战斗力，甚至可以说没有完成所有的建造工作。

　　当时两艘战列舰在服役的时候都没有安装雷达，原计划在年底的时候安装最新研制出来的雷达，可是没有等到新地雷达，反而等来了作战命令。舰队不得不立即出，仓促之间，美国海军的工程人员只能够为两艘战列舰装上了巡洋舰上使用的雷达。而且安装工作进行得非常快。在战舰出港的时候，没有进行任何的测试，暂且不说巡洋舰上所使用的雷达本身就很差，而且还有故障不断，根本就无法正常使用。到了7日下午的时候，两艘战舰上的雷达头处于瘫痪状态，电子军官尽了最大的努力，都不敢保证能够在夜间让雷达恢复正常。而且说回来，就算雷达能够工作。也不可能让两艘战舰拥有优势，而且巡洋舰上的雷达与战列舰主炮地兼容性肯定有问题，真要由雷达引导炮战的话，恐怕炮弹会全部打飞。

　　除了雷达之外，两艘战舰上还有很多硬件设备没有安装，或者是没有进行过正规测试。

　　路易斯安那号上的主炮就没有进行过精度测试与弹道调整，而这是保证主炮射击精度必要工作，可以说是战列舰服役前最重要的工作之一。另外，有一半地副炮没有进行过火力测试，也就是说，这些副炮能否正常使用都是个问题。战舰上的主机没有进行过全功率输出的测试，也就是战舰的动力系统能否在全输出功率的状态下稳定工作都无法保证。战舰的内部指挥系统的测试工作只完成了大概一半，也就是说，由舰长下达的命令能否及时的传达到各个部门，这也是无法肯定的。最关键地是，在出港的时候，应该配备到战舰上的损管设备只有三分之一到位，其他的都还没有送到诺福克军港呢。而这些设备都直接关系到战舰在受到损伤后能否获得及时的救助，不说别的，如果没有足够的灭火器材，只要大火烧起来了，凭借损管人员那点人力，是不可能控制住火势的。

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