军盲圈子有两大笑话，一个不列颠空战时期，倭国要给德国援助零战，而且还是一千架。

　　德国人因为面子问题，拒绝了倭国的好意，否则不列颠空战就要改写。

　　另一个是，花旗捡到古贺忠义的“零战”的残骸，才研发出克制“零战”f6f战斗机。

　　后者以后再表，先说说前者。

　　不列颠之战始于1940年7月10日，这个时候“零战”才刚刚定型，到了年底也才生产出93架。

　　而叫嚣着“需要1000架零战”的山本五十六，到了1941年12月，手头还没有400架。

　　这个时候，不列颠之战都结束半年了。

　　靠倭国那点可怜的产量，德国人早被打得满地找牙。

　　而且，德国飞行员要是发现自己的驾驶的战斗机，连点基本防护都没有，不拿提着枪干掉设计师才怪。

　　言归正传，“零战”又出事了，这次还是空中解体。

　　当时间进入到1941年，“明眼人”都知道，与英美两国作战，已经是一个必然。

　　为此，各航空队的飞行员都在进行高强度的训练。还高出一个几乎全面无休的训练方式，即“月月金木水火火”方针。

　　但在这个时候，他们却遭遇了一个怪问题。

　　之前的公布的数据，零战俯冲时速度可以达到500600节。即9251110公里小时，飞机也不会震颤。

　　可他们才进入300节，也就是555公里小时，飞机机翼就会出现蒙皮脱落的事故。

　　下川大尉就是在俯冲的时候，因为水平尾翼脱落，而坠海身亡。

　　堀越二郎再一次被拉来做泥菩萨，就在他等着事情结束时，新的事故又出现了。

　　飞行员相生高秀大尉的僚机忽然陷入螺旋，他紧急俯冲追上去，提示僚机飞行员改出。

　　就在这时，相生高秀却愕然的发现，自己的飞机右翼发生褶皱。

　　还在这一次，飞行员是平安落地。

　　不然，堀越二郎的麻烦就大了。

　　可即便如此，他也被飞行员们痛斥为“杀人犯！”

　　还好这事没发生在德国，否则堀越二郎早被飞行员拖出去打靶。

　　经过一系列的研究，技术人员终于把问题找了出来。

　　机翼的蒙皮太薄，铆钉的数量不够。

　　try{mad1('gad2');} catch(ex){}